【情况介绍】：家里的这台小海鸥是去年9月底增购的一台纯电版小型车了，目前行驶了5745公里，主要目的是女儿上下班代步所需，现在反而成了全家人都抢着开的一台车，有点十分明显，好停车、能耗低！家里这台海鸥是顶配飞翔版，去年买车时只有2千元的现金优惠，裸车价8.78万元，真不敢相信，才一年的车已经成了老老款，2024款成为老款车，而现款车是2025款！而今年买车除了现金优惠幅度大以外，还能享受到置换补贴，太扎心了。家里的这台小海鸥夏秋两个季节电耗很低，百公里9度电左右，最低能达到7.5kw.h/100km，一个月花在电费上的前不足三十元，可以直接忽略掉了。

家里的三台车在楼下占了三个车位。

【真实感受】：毕竟海鸥价格比较低，前电机只有55KW的功率，也不能要求太高，这车起步很轻盈，红绿灯口加速基本上都是第一个冲出去。不过后劲儿不足，没一会儿就被身后的一大波燃油车反超了。海鸥底盘有些缺乏质感，遇到颠簸路面坐在车内挺明显能感觉到车身晃动以及震动感。海鸥车身小巧，停车简直太轻松了，道路上掉头也非常方便。海鸥配了快慢两个充电口，快充功率40KW，偶尔也得需要进行一次快充。需要吐槽的是，充电口盖在锁车时依旧能从外面打开，还有就是扭力梁悬架品质较差，并且底盘缺乏喷涂，前防撞钢梁就是一片薄铁片，很难让人满意，另外后排车顶和后备箱内居然没有给配照明灯，晚上找东西，黑灯瞎火的很不方面。

【实际问题】：海鸥除了冬季以外的三个季节电耗表现很不错，不过冬季只要开暖风，掉电速度非常快，看着剩余30%左右的电量就得赶紧充电了。海鸥没有热泵空调，冬季靠着电热丝吹玻璃简直就是灾难，老半天掉了5%左右的电，前风挡依旧一片冰霜。夏季开空调不算太费电，但制冷效果比燃油车差不少。

海鸥内饰在这个级别车中算不错的。

车机系统用了一年很稳定。

【用车总结】：海鸥是一款相对比较优秀的小型电动车，虽然有一些缺点和不足，但也掩盖不了自身的优势，不然哪会有超高的销量和广泛的认可度。我家海鸥没有上过高速，那可不是它的主战场，最主要的用车场景就是市区代步通勤，驾驭轻松、泊车便利、养车费用极低、颜值高、配置够用。家里这台小海鸥用车一年来表现稳定，希望它在今后的日子里再接再厉，为我们家人提供便利。