丰田的ECT PWR系统是变速箱电控模式（运动模式）的转换开关。开启该开关，车辆切换至运动模式，此时变速箱降档更积极，发动机转速提升，扭矩输出增大，动力显著增强，当然油耗也会上升；关闭开关则回到标准模式，换挡逻辑依据路况和驾驶员意图而定，兼顾动力与经济性。这一系统让驾驶者能依不同需求灵活切换模式，提升驾驶体验 。

当ECT PWR开关开启，车辆宛如从一位温和的绅士摇身变成充满激情的运动健将。在运动模式下，变速箱仿佛被注入了兴奋剂，降档操作变得更加频繁且灵敏。这种积极的降档策略，使得发动机转速迅速提高，能够长时间保持在高功率输出的区间。发动机源源不断地输出强大扭矩，为车辆提供澎湃的动力。你能明显感受到车辆的加速迅猛有力，超车、急加速等操作都变得轻松自如，在需要快速响应和高性能驾驶的场景中，比如在高速公路上快速超越慢车，或者在山路上尽情享受驾驶乐趣时，运动模式能完美地满足需求，让驾驶者尽情释放驾驶激情。

而当关闭ECT PWR开关，车辆回归到标准模式。此时，车辆的换挡逻辑变得更加“聪明”，它会根据车辆行驶的路况以及驾驶员的操作意图，精准地决定升降档的时机。在平坦的城市道路上，车辆会平稳换挡，以较为经济的方式运行，确保燃油经济性的同时，也能提供足够的动力满足日常驾驶需求；当遇到爬坡或者需要加速超车时，它又能及时降档，提供充足的动力支持。这种模式是介于运动和经济模式之间综合性最好的模式，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾驶者带来舒适、稳定且高效的驾驶体验。

许多丰田车型都配备了这一实用的ECT PWR系统，像经典的凯美瑞、霸气的兰德酷路泽等，甚至雷克萨斯品牌的自动挡车型也有配备。这充分说明该系统的受欢迎程度和实用性。它就像是为驾驶者准备的一把“万能钥匙”，能让车辆在不同的驾驶场景中展现出最适宜的性能。

总的来说，丰田的ECT PWR系统极大地提升了车辆的驾驶适应性。它不仅满足了驾驶者在追求动力时的渴望，又能在日常驾驶中兼顾经济性与舒适性，让每一次出行都能根据实际情况找到最佳的驾驶模式，为驾驶者带来更加丰富、多元且优质的驾驶体验 。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）